Теперь по температурам. Ну вы в курсе, что у фур прицеп или жестяной или тент натянут. Есть холодильные фуры, но подогреваемых точно нет. Как там с температурой зимой? Пишут было как то и минус 30 в Ижевске, ну те кто в Москве и поближе живут знают, что и здесь такая температура бывает зимой. Кофе не замерзнет за 13 часов при минус 30?

Что там по ж/д транспорту? Выдержка: Система водяного отопления багажных вагонов анало­гична той, что принята для пассажирских вагонов. Она имеет более короткую сеть труб, так как проложена в купе багажных приемосдат­чиков, в туалете и служебном помещении. Грузовое помещение не отапливается. (1)

По авиаперевозкам - мнения разделились. Я не нашёл такой подробной документации, но исходя из выдачи в поисковых системах - грузовые отсеки всех пассажирских лайнеров сейчас отапливаются. Про грузовые лайнеры ни слова, но пишут что именно на транспортных самолётах, т.е. грузовых, почтовых и т.д. грузовой отсек без отопления. Там, коненчо ни как в поезде или в фуре, как может показаться на первый взгляд, но до нуля градусов температура упасть может.

И я уже молчу про доставку от Москвы, напрмер от обжарщика "Сварщица Екатерина", которые тоже против того, чтобы хранить пачку в морозилке и туда сюда её доставать, до Владивостока. Зимой. Даже если самолёт будет с подогревом, то что будет с фурой которая его куда то повезёт. Если кто не в курсе, то и груз из самолёта не прям мгновенно выгружают, не теряя ни секунды грузят в фуру, бьют ей по корпусу и кричат - пошёл-пошёл! Нельзя терять ни минуты! Загруженная фура может и несколько часов на морозе простоять на загрузке, разгрузке, ещё где-то. Что там во Владивостоке по температурам зимой? Конденсат на пачке не выступит?

Источники:
http://scbist.com/scb/uploaded/bagaj_perevozki